這次是首次搭乘國泰航空商務艙
也是第一次在香港國際機場搭回高雄
香港國際機場HKG(赤鱲角機場)
位於香港離島區赤鱲角填海造陸的人工島
是全球最繁忙的國際航空樞紐之一
也是國泰航空等航空公司的基地大本營
香港國際機場載客運輸數量位居全球機場名列前茅
是來往歐洲、美洲、亞洲、大洋洲的轉機點
香港國際機場也曾被Skytrax評為「五星級機場」
又於2026年5月27日開始啟用二號客運大樓
15間航空公司的旅客登記櫃檯
將分階段從一號客運大樓遷往二號客運大樓
這次國泰航空辦理登機手續處位於
一號客運大樓的L7離港大堂的A櫃台
經濟艙的旅客會被引導到自助報到機辦理登機手續
商務艙旅客則是會被引導到C櫃台
一號客運大樓又分成北面及南面的出境檢查大堂,以分散人群
機場客運廊也設立不少餐廳,連24H營業的餐廳也不少
搭乘半夜的班機也不用擔心肚子餓
其中香港國際機場最大亮點是
跨接第一航廈及T1衞星客運廊的「天際走廊Sky Bridge」
全長200公尺、高度達28公尺
即使是巨無霸客機A380也可從下面通過
號稱全球機場禁區最長的人行天橋
能夠拍到大飛機從腳下走過,非常過癮
既然選擇搭乘國泰航空商務艙,那更要來體驗一下最強貴賓室「玉衡堂」
玉衡堂(The Pier)位於一號客運大樓
鄰近 65 號閘口的國泰航空旗艦貴賓室。
被公認為國泰航空最頂級、空間最大的貴賓室之一,
設計融合了現代奢華與香港在地的茶餐廳文化
玉衡堂商務貴賓室佔地近千坪,主要分為六大區域
風味坊:經典港式雲吞麵、叉燒飯、擔擔麵等中式熱食
嚐味坊:提供歐式輕食、新鮮沙拉、水果、甜點與咖啡
茗茶坊:由專業茶藝師沖泡各款中式茶與精緻茶點
悠然吧:供應各式紅白酒、香檳與特調雞尾酒。必點國泰特調 Cathay Delight
淋浴間:設有14間私人衛浴、寬敞淋浴空間及高級沐浴用品
恬靜間:設有舒適的躺椅與柔和燈光,是專屬的休息區
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MBC官方內部遊:韓劇拍攝現場 & VIP影城之旅
B方案: VIP 通行證:戲劇工作室之旅 + 現場韓劇排練參觀(截至五月)
這是在KLOOK上報名 MBC韓劇總部參訪  
(KLOOK會推出各種時期的MBC參訪方案,請大家自行參考)
行程上導遊會先在明洞及弘大接迎遊客
遊客大部分都歐美人士,所以僅會以英文導覽
非常期待這次韓劇 MBC Dream Center之旅
  일산MBC 드림센터
一樓大部分外人可以進去
搭電梯上樓時就會有門禁
在兩位導遊的帶領下參觀中心內部
會先參觀節目拍攝的演播室
從韓劇制定開拍到演員們集合演出的流程,都很詳細講解
這次參訪的人數很多
所以分成兩組進入排練區域
另一組則是會先去看另一邊的場景佈置
通常會停留三十分鐘
參訪韓劇The First Man排練
(排練內容是禁止拍攝)
以前從電視上才看到的場景跟演員們
沒想到可以直接可以在現場看
오현경吳賢慶本人很和善
路過我的時候,還很禮貌的跟我打招呼🥰
也會看到如何換場景
排練的過程及步驟,導遊會用平板即時手寫解釋
避免打擾到演員們的排練
함은정咸𤨒晶及김민설金珉楔,本人都好美
也拿到了這次的劇本The First Man  劇本是無法帶回家的
第一個男人첫번째남자   人物介紹
也參訪了主控室,介紹如何運用各種鏡頭
韓劇的場景真的搭的好細膩,連燈光照明都很講究
外國人在各種場景,都各種擺拍很開心😆😆
連韓式小菜也很逼真
準備搭新景的場地
大長今!!!
曾經引起國內外瘋狂朝聖的大長今
接下來搭巴士前往
MBC Garden Studio
MBC 가든스튜디오
簡直就是MBC園區
有展覽館.各種餐廳.電影資料館.廣播電台.數位媒體城
餐廳通常都很多人
隨便走進一間吃韓式料理
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這次打算從東京成田回去名古屋
選擇搭ANA WINGS的波音737-800 單走道窄體客機
影片版:
https://youtu.be/kg7lJzjZqBQ
ANA WINGS為ANA全日空集團旗下的子公司
ANA國內線飛機,會是在成田空港第一航廈搭乘
報到櫃台在T1的一樓南側,旁邊則是PEACH的報到櫃台
看起來PEACH樂桃航空,已經漸漸在改變品牌LOGO
櫃位及自助報到機,都已更新好最新外觀
成田機場的 ANA 國內線班次不多,航點也相當有限
ANA的國內線的BASE主要集中在東京羽田
而成田的國內線航班僅作為接駁國際線的輔助
每日通常僅有少數往返主要城市的班次
在櫃檯掛完行李後,便前往候機室
搭櫃檯旁邊的手扶梯上去,再往前走就可以看到兩條安檢通道
國內線的候機室很像桃機的B1R,占地不大,座位不多
登機GATE有A~I,不過這裡班次都分很散,所以也不會擠一堆人
候機室裡面有兩間商店,ANA FESTA及Fa So La giftshop
候機室有設置立食區,方便大家用餐
刷登機證過閘門後,會需要搭接駁車前往飛機停泊的外機坪
NH493 表定行程
東京成田空港航廈一 17:25起飛
名古屋中部国際空港航廈一18:35落地
預計飛行時數 1小時10分鐘
這次是安排由B GATE進行登機
接駁巴士後方都會標示這次要搭乘的航班及目的地
雖然不是由空橋登機,但搭接駁巴士沿路看飛機也是不錯的
接駁巴士會分批載送旅客登機
所以上飛機時,走道不會一直卡一堆人
這也是第一次搭ANA的 B737-800 單走道窄體客機
總座位數共166個座位
8席商務艙(Premium Class),採 2-2 座位排序
椅距50吋椅寬20吋可後躺5吋
155席經濟艙(Economy Class),採 3-3 座位排序
椅距31吋椅寬17.5吋可後躺3吋
與前方座椅約還有一顆半拳頭的距離
自己的座椅下方有USB充電孔,不過必須彎下腰才找的到
前方椅袋放有安全需知卡.清潔袋
座椅手把上,有頻道調整按鈕及音量控制按鈕
過不久,空服員就會詢問客人需不需要雜誌
待客人全部上機後,便關門後推
ANA的B737不會有個人螢幕,僅有客艙上方有公共螢幕
用來播放安全逃生須知以及飛行地圖
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自從聽到韓亞航空將被併入到大韓航空,便很想找個時機來搭搭看韓亞航空
影片版:
https://youtu.be/qOyT_3UjExI
又若想要在台灣搭到便宜的A380,除了搭韓亞航,也確實別無選擇了
查詢了一下,如果今年想搭A380的話,也只剩五月份這個月
五月以後就再也查詢不到韓亞航派A380從台灣出發的航線了
明年併入之後,大韓航空就會讓韓亞航的A380,逐步走向退役之路
畢竟A380設備老舊,加上巨無霸油耗及維護成本高
真的是搭一趟,少一趟的懷舊飛機
韓亞航空是南韓的第二大航空公司
機隊擁有67架飛機,平均使用約10.7年,
主力機隊包括15架空中巴士A350-900、
14架A330-300、8架波音777-200ER及6架A380-800
國際線營運網絡涵蓋26個國家的60個國際目的地
韓亞航空作為老牌星空聯盟(Star Alliance)成員
既方便地累積哩程,也享有會員貴賓室與便捷的轉機服務趕在燃油費上漲前訂了個飛往仁川單程機票,當時票價僅5千初
非熱門時期,以傳統航空單程價位區段來說,還算可以接受
趕在燃油費上漲前訂了個飛往仁川單程機票,當時票價僅5千初
非熱門時期,以傳統航空單程價位區段來說,還算可以接受
韓亞航因應宗教及病理需求,有提供特別餐可選擇
手提行李及托運行李的相關規定
當時聽聞A380二樓經濟艙靠窗座椅旁還有個人置物櫃,總是要體驗看看
所以特地挑了二樓後段經濟艙的位置
每天滿懷著能搭上A380的心情
但天不從人願
在出發前三天,竟然改成了A350-900的機型,直接哭暈
雖然後面幾天也有A380可以搭
但韓國太多預定行程了,所以機票也無法再去改期了
只好把這趟韓亞航A350之旅,當作今年最後一次對韓亞航情懷了
韓亞航會是在第二航廈搭乘
這次所安排的報到櫃台在23號
韓亞航的地勤業務是由長榮航空代理
由於更換機型的緣故,大多數人座位都被更改
一早來就有非常多人來排隊報到
光是排隊等報到時間,也等了90分鐘左右才輪到我
更換機型更改座位業務繁忙,地勤們也辛苦了
原本是坐A380二樓經濟艙座位,被改成A350前段經濟艙加長型座位
原先付的選位費,也是無法退費的
若要退選位費,就會被安排到後面零星的夾心餅乾座位可以坐了
報到完後就趕緊過安檢及護照查驗通關了
這次登機口被安排到C7
航班代號OZ712
表定行程時間
12:25 桃園航廈二起飛
15:55 仁川航廈二落地
預計飛行時數為2小30分鐘
桃機的候機室,拍飛機都顯得綠光罩頂
開始登機
韓亞航空服員制服採用沉穩的棕灰色套裝
給人溫和、高雅且專業的信任感
這次搭乘的機型為Airbus A350-941,機身編號HL7578,機齡約9年
雙走道廣體客機
總共有311席座位
配置為28席商務艙,36席加長型座位經濟艙,247席經濟艙
商務艙的座位排序為1-2-1
椅距77吋,椅寬22吋,可完全平躺
經濟艙的座位排序為3-3-3
椅距31吋,椅寬18吋,可後躺
又前4排指定為「額外腿部空間」Extra Legroom,椅距則是36吋
Extra Legroom座席, 膝蓋與前座椅還有一本雜誌寬的距離
腿部的伸展空間非常十足
經濟艙座椅配色為條紋編織圖案及藍色頭枕
突然想到....咦,這不是大韓航空的座椅嗎??!
原來這架飛機的內艙座椅已經改好了
前椅袋還有放安全需知卡、耳機、
免稅品雜誌、清潔袋、機上WIFI連線介紹卡
耳機還有附海綿罩可以做替換
機上WIFI連線需付費才能使用
連上WIFI後,就可以看到連線付費方案
前座椅下方有萬用插座
螢幕為11吋稍舊的觸控式AVOD系統
娛樂選擇不多,也較無電影新片,螢幕觸控流暢度一般
這架A359並無配置機外攝影機,僅有飛行地圖可以看
螢幕下方並配有遙控器及USB充電孔
客人全上機坐妥後,螢幕會播放著機上安全示範影片
接著飛機開始後推
飛機起飛
飛抵安全高度後,空服員就開始發餐服務
飛機餐不是使用托盤承接餐食
而是用一盒紙盒裝及一盒塑膠盒蓋上錫箔紙,端給乘客
吃韓亞航飛機餐的小技巧:
紙盒上蓋打開來向自己,在放上主餐塑膠盒
會比較不容易弄髒小桌板,也方便食用
餐具為塑膠製
飲料部分,我點了柳橙汁及可樂
這次飛機餐主餐為豬柳飯,附餐是沙拉.水果.麵包
味道一般般,可惜台北出發的這趟沒韓式辣醬可以加
藍天白雲的天氣
配上勞斯萊斯(Rolls-Royce)Trent XWB的發動機
從巨無霸A380飛機換成A350飛機,把整架飛機的乘客塞得滿滿
趁降低高度前,起身去廁所
廁所大小中規中矩,保持得很乾淨
洗手台旁且附有洗手液
鏡面左右兩側各有一整排化妝燈
飛機慢慢下降高度後,就可以看到南韓陸地了
在往仁川的航線上,可以看到南韓西部的各種島嶼
還有跨海大橋
快接近仁川機場,就可以看到仁川機場,佔地面積有夠大
落地仁川機場後,飛機會停靠第二航廈的空橋
剛好旁邊也停了一架韓亞航A330的飛機
下飛機,入境過海關大約花費了半小時
仁川二航廈還有個展望台可以去看飛機
從三樓的報到樓層的中間,再搭電扶梯往上前往位於五樓的姜東錫展覽館
左側為展望台,右側為PR ZONE
展望台
也有展示建造仁川機場的史故
PR ZONE
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心心想念著要去香港逛逛,這次總算是成行了
這也是我首次搭乘國泰航空CATHAY PACIFIC
影片版:https://youtu.be/TF5hGdMesSw
國泰航空營運的高雄(KHH)-香港(HKG)航線為每日直飛航班
每日提供約 3 至 4 班的直飛航班
對於旅遊或者商業安排上,行程彈性又更多些
也是對南部鄉親旅客前往香港或經香港轉機至全球之重要管道
國泰高雄香港航線,若非熱門節日,經濟艙來回價位約落於台幣七千多
而且國泰航空對高雄航線經營上,會是常態性使用廣體客機來飛(例如A330.B777)
也算是蠻看好南台灣的營運市場
國泰航空對於經濟客艙輕便票價行李規定
因應國際線營運範圍遍布各個國家所適合的飲食,及照顧各種病理需求的乘客們
所以國泰航空也有非常多特別餐的選擇
若選經濟客艙輕便票價,預選座位的加價參考
國泰航空也有提供多樣選項的升艙需求
例如:付款升級.艙位提升預訂券.里數兌換升等.智選升級.機場櫃台付款升等
智選升級(競標)
這次國泰的報到櫃台位於D02~D08
據地勤所說今天的A330大約坐了九成滿
掛完行李後,就直接過安檢,前往GATE 22
這次搭乘的航班號 CX431
11:25高雄國際機場第一航廈出發
13:10香港國際機場第一航廈抵達
預計飛行時數為1小40分鐘
Airbus A330-343 機身編號B-LAK 機齡約15年
開始登機
國泰航空的 A330-300機隊目前共有 6 種不同的客艙配置
這次所搭乘的是 33J
Cathay Pacific Airbus A330-300 (33J)
這次乘坐的機型共有293個座位
其中商務艙有28席座位
經濟艙有265席座位
商務艙為反魚骨座位配置,為1-2-1排序
椅距為45吋,椅寬為21吋,可完全平躺
經濟艙為2-4-2排序,第71排以後為2-3-2排序
椅距為31-32吋,椅寬為17.5吋,可後躺3吋
座椅採用藍色及灰色布面座椅,椅背厚實
前座與膝蓋的距離還有約一顆半拳頭,腿部空間算足夠
加上還有可調整型頭枕,乘坐的舒適感挺好的
經濟艙影音娛樂系統為9吋觸控螢幕,稍有歷史感
不過至少比華航A330老飛機的螢幕好太多了
螢幕下方有USB type-A插槽
小桌板前還有收納式置杯架
前椅袋放有 機上雜誌、清潔袋、安全須知卡、耳機
耳機是用紙盒包覆著耳罩
今年剛好是國泰80周年慶 
雜誌介紹很多國泰航空的成名史
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雖然來日本也不少次了
但總有不少人問我,有沒有去看過黑部立山的雪牆!? 還真的沒去看過
剛好透過這次五月份的假期,乾脆就來瞧瞧這黑部立山的雪牆,到底有多震撼
之前曾聽說過,要去看黑部立山的雪牆,需要轉乘很多交通工具
依照這雪牆的熱門度,應該是免不了交通上的壅擠及排隊
於是想說看雙K有沒有開一日遊團
看一下有從名古屋出發以及金澤出發以及長野出發
正好這次要去名古屋,就順勢報名這KLOOK的一日團了
費用已包含所有過路費.中餐便當
出發前幾天會寄信件,載明集合地點時間,及聯絡方式,服裝提醒
為了怕集合點不太好找
我前一天已經先探好路,集合點位於ESCA地下街,從E9口下去會比較好找
從E8下去也可以
先前也有曾經在雪地健行的經驗
所以我自己準備了,防水鞋.雨具.太陽眼鏡.薄外套.遮陽帽
出發前一天可以先去看天氣預報,去決定自己的穿著
五月中後的室堂偏向涼爽,且雪地走路會稍微吃力些,所以不太建議穿著厚外套
走雪地時也可以配戴釘爪鞋套搭配登山杖 
雪地的陽光反射會非常強烈,所以切記務必要戴上太陽眼鏡
這次一日遊行程是由HIS旅行社辦理
在地下街集合時,可以看到其他行程的集合點也位於此處
集合點不會太難找(地下街裡的麥當勞對面)
HIS旅行社有擺放桌椅在外面,讓遊客們方便辦理報到程序
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灣景國際 theharbourview  面對著維多利亞港的性價比超高飯店
灣景國際距離港鐵灣仔站及叮叮機利臣街站,步行約5分鐘距離
會經過一個好拍照的天橋
天橋兩側有身障坡道及電梯,所以不用擔心拖拉大型行李
飯店可以俯瞰著維多利亞港
港邊散步也很近,約五分鐘可以抵達
一樓為櫃台,入住前及退房後都可以寄放行李
建議可以選擇高樓層面對海景的房型做選擇
部分海景房,可能會稍微被一些高樓建築物擋道,須注意
每個樓層都有販賣機
這次入住為雙床房房型
房間廁所環境整潔,房間空間十足,也有浴缸
還有小桌子跟沙發區
房間內插座為香港當地規格,外國旅客需自備萬用插頭
叮叮機利臣街附近有惠康超市,可以先來買水或小包衛生紙
惠康超市很適合大肆採買伴手禮
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之前在松山搭過日本航空B787-8,這是則是想搭乘B787-9
又剛好看到去程加個五千就可以搭商務艙 (去程搭商務艙,回程搭經濟艙)
想說來搭個日航商務艙體驗看看
影片版:https://youtu.be/NtFybDFHAj4
究竟日航商務艙的日式服務可以做到什麼程度呢!?
在松山搭飛機的好處就是離市區近又快速
而且還是飛到羽田,進去東京市區又快
松山機場真是小而巧,與桃園機場呈現出互補關係
又松山機場終於在2025年10月時,把觀景台修建好了
趁這次搭日航的時候,順便來松山觀景台看飛機
日本航空的地勤業務是由中華航空代理
先是在櫃檯掛好行李後
就馬上走過去松山機場觀景台了
進入觀景台入口位置在國際線(T1)與國內線(T2)之間
觀景台開放時間為早上9點到晚上9點
搭電梯到三樓可以看到咖啡店及戶外露天空間
以及一大片彩繪牆,觀景空間也很容易看到地面補給及飛機起降
往右邊一看,有稍微看到日航的尾翼
在觀景台看完飛機便前往貴賓室
貴賓室大約坐了八成滿,拿餐會小排隊一下
在前往日本前,先來吃個台式牛肉麵跟港點,小小休息片刻
吃完後就前往去候機室,這次的登機口是安排在GATE5
走過去候機室的景觀區,才發現這次搭的日航
居然是ONEWORLD寰宇一家的彩繪機
真的是想也沒想過日航居然會派"灣握"的飛機過來台灣
此時此刻真的是欣喜雀躍,手機拍了好幾張照片,根本拍不停
很難得能在松山機場看到日本航空的彩繪機
拍照拍到喊商務艙開始登機廣播,就趕緊衝過去登機了
這次搭乘的日本航空航班代號為JL098
預計15:35由松山機場起飛
19:35抵達東京羽田機場第三航廈
表定飛行時間為2小時50分
使用的機型是Boeing787-9 Dreamliner
為雙走道的廣體客機
機身編號為JA869J,機齡約八年多
日本航空的B787-9總用有三種機材(E92.E91.E71)
這次搭乘的機材是E91 (Total seating capacity: 203)
屬於商務艙配置較多的機型
這架飛機總共配置了203席座位
其中商務艙有52席座位,
座椅間距78吋,椅寬20吋,座位可平躺,座位配置為1-2-1
真的會愛死這種平躺座位,只是航程短短,時間上很難平躺太久
優選經濟艙有35席座位,
座椅間距42吋,椅寬19.3吋,座位後躺7吋,座位配置為2-3-2
經濟艙有116席座位,
座椅間距33吋,椅寬18.8吋,座位後躺5吋,座位配置為2-4-2
商務艙為反魚骨式座位
每個座位上都已經放置好,枕頭.耳機.毛毯.拖鞋.菜單等物品
日航的商務艙提供的耳機,真的需要再加把勁
外套掛勾在前方桌板上的COAT HOOK
桌板按壓後即可下放下來,然後再平行位移到自己適合用餐的距離
螢幕為觸控式面板,座位旁有觸控式遙控器可以方便操作
螢幕是17吋的MAGIC-VI個人AVOD
遙控器上方還有可調整方向的閱讀燈
座位旁還有萬國插座.USB插孔及耳機插孔
上方還有個小置物櫃及鏡子
右手旁還有升降式的扶手,起飛及降落時,需要將扶手收至最低
座椅控制則設置在桌板旁邊
書籍置物空間,則放了日航雜誌.清潔袋.安全須知卡.WIFI連線說明卡
以及JAL SKY SUITE Ⅲ座位機能指引卡
若對商務艙的JAL SKY SUITE Ⅲ不是這麼熟識的話,都可以參考指引卡
底下腳部空間也是相當足夠
左側為救生衣
看起來這班飛機商務艙座位雖多,但幾乎也坐到了九成滿
商務艙客人坐上位置後,空服員就從前面依序幫大家點餐
服務我這排的是資深親切的座艙長及台籍的空服員
在看完機上安全影片後,飛機就慢慢滑行到起飛跑道
飛機升至安全高度後,空姐開始發熱擦手巾
擺上日航專用桌巾,接著依序發餐
這次選的是日式餐點主菜是[12月]XO醬鹽燒雞腿.鮭魚西京燒
飲料選的是日航的招牌飲料SKYTIME
左上角的六宮格冷食,及主菜都好吃
附的米菓通常我都會帶下飛機找時間吃掉
吃完後就上日航限定的哈根達斯冰淇淋,很好挖也很好吃
後續空服員也會來是否需要喝點咖啡或酒
吃完飛機餐後,就來翻一下雜誌及免稅品目錄
日航目前的機隊
日航目前營運的航線
JAL SHOP
安全須知卡
商務艙廁所感覺跟經濟艙差不多大小
一樣是有免治馬桶的配置
還多了牙刷及MONDAHMIN漱口水可以使用
在飛機舷窗往外看,從太陽西落到夜晚
好久沒看到高空景色的色調變化
黃昏不僅是日夜的過渡,更是一種將溫柔封存的絕美景色
夜晚的東京夜景也是美極了,真的是機上限定
也差不多快抵達東京羽田機場了
飛機停靠第三航廈,有空橋接駁
下飛機時還跟台籍空服員要了明信片
沒想到台籍空服員送了我她的珍藏絕版明信片
東京迪士尼「夢幻泉鄉」主題彩繪機B767-300ER
上次搭迪士尼「夢幻泉鄉」主題彩繪機,忘記要索取
沒想到這次搭松山羽田航線居然能收到,真的是太謝謝她了
下飛機後提領完行李,就先搭電梯去四樓找餐廳吃飯
看到人形町今半 壽喜燒,外面沒人排隊
自己也沒預約,想說碰碰運氣問問看
人形町今半 羽田機場第三航廈店
11:00~15:00(LO14:30)17:00~22:00(LO20:30)
星期三定休日
店員說剛好有一桌空位,便請我自己一人坐大桌位
店內位置不多,女將很匆忙的服務每桌
女將會先示範烹調第一片肉片
後面就要自己烹調,會有烹調方式說明卡
女將也會巡視各桌烹調方式,倒是不用擔心自己會砸鍋
真的是好久沒吃到日本的壽喜燒,うまい (Umai)
尤其是可以吃到馬上入座的人形町今半
入境日本的起手式一定是先吃好料
羽田第三航廈還遭受到哥吉拉的入侵
在四樓就可以近距離看到哥吉拉的大頭
東京羽田機場要進去市區很快
搭乘電車.單軌電車都很方便又快速
又有各種路線巴士可以搭
或者轉乘其他國內線也不成問題
真的是越來越喜歡搭松山羽田航線
這次搭乘JL98的Flightradar24
總結:
很難得可以在松山機場看到稀客,Japan Airlines的Oneworld彩繪機
能夠搭得到彩繪機,更是不容易了;謝謝日本航空"灣握"彩繪機!
日本航空對每位商務艙乘客無微不至的照顧,又忙碌之中也是充滿親切笑容
很滿意這次日本航空商務艙的乘坐體驗
也很滿意之前搭過日本航空經濟艙的服務
尤其是經濟艙座椅空間舒適感,實在是令人印象深刻的舒服
日本航空有辦法連續九年榮獲SKYTRAX五星級航空認證,確實是名符其實
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香港深水埗的傳統美食 合益泰小食 Hop Yik Tai
有買很多小食的餐廳
價格也不會太貴
可以內用也可以外帶
平日的早上其實就很多人在排外賣了
營業時間也非常長
合益泰小食以腸粉最有名氣
有分大中小份
店內需要自己找位置,位置不多
大多數人都是併桌而坐
翻桌率也很快
過沒多久都會有空位可以坐
店內有翻修過,有比較鮮白明亮感
牆上有菜單價目表
選完後直接跟店員點餐即可
這間店的魚蛋.豆漿.豬皮,也有不少人點
腸粉蠻滑嫩Q彈,桌上有很多調味醬可以自行調整
推薦加芝麻醬+油膏+辣醬+
味道層次會更豐富些
桌上有竹籤可以拿,拿兩隻當作筷子很方便食用
蠻多在地深水埗住民們都會來吃的小食
現點現做的腸粉,出餐也挺快的
生意真的很好,外面都大排長龍
如果不想在市中心吃太貴的小食
或許可以來深水埗尋找更多的傳統小食
合益泰小食 Hop Yik Tai
Hop Yik Tai - Snack Bars in Sham Shui Po, Hong Kong
香港深水埗桂林街121號
營業時間每天 06:30–20:30
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楚撚記大排檔 土瓜灣店
位於香港偏郊區土瓜灣的大排檔店
聽聞楚撚記大排檔 一開門就會坐滿
所以還沒到營業時間就趕快來排
一進門就已經坐到九成滿
桌上都有菜單
以及年菜介紹
菜單如下,沒想到菜色真的超級多樣
飲料的部分
才坐下來不到十分鐘,座位就全坐滿了
採手機點餐
不用擔心語言困擾
店內人手很充足,上菜不會太慢
黑松露爆漿手工乒乓牛丸
肉汁大爆發、彈到可以打乒乓球 松露和牛丸,推薦必吃
非常Q彈,吃下去絕對爆漿
必點的招牌菜
楚撚豬油撈飯
類似台灣的豬油拌飯
楚撚豬油撈飯會多了些蔥及香菜
加上豬油,拌一拌,形成一道豬油香氣十足的拌飯
豬油撈飯 在香港已經越來越少見的經典招牌 
香港最正宗既復刻版豬油撈飯。以為簡單嘅配撘?
背後做法一都唔簡單,製造出接近失傳既極品美味
雪白嘅膏狀豬油,好似雪糕咁慢慢溶化喺熱辣辣嘅砵仔蒸飯上,
加上豉油、荽茜同蔥花,香味四溢
楚撚記小炒王小炒王(或稱小炒皇)是一道經典的香港大排檔惹味雜燴炒菜,
以韭菜花、蝦乾、魷魚乾(或鮮魷)、菜脯、腰果為主要食材,口感豐富且充滿「鑊氣」
這道菜通常加入 XO 醬爆炒,極致的鮮香乾脆口感適合用作送飯或佐酒佳餚
小炒王是大排檔裡必點的招牌菜
小炒王也是考驗各家大排檔的炒功實力
決定大排檔店營業命運的招牌菜
這道真的超級好吃,吃得出炒功鍋氣,有夠涮嘴
最強開胃菜,沒有之一
腐竹雞蛋糖水冰沙腐竹雞蛋糖水冰沙是一款將傳統港式滋潤甜品(腐竹白果雞蛋糖水)
冰鎮化、沙冰化的創意冰品,口感幼滑、濃郁豆香且清涼消暑
做法是先將腐竹煮至完全融化成濃稠湯底,加入白果和冰糖煮至入味
,最後加入蛋花,冷卻後以攪拌機打成冰沙很特別,很好喝
夏天來一杯真的非常爽快
有點像豆漿產品的冰沙甜品
香煎黑松露手打蓮藕墨魚餅熱賣!長期銷售no.1🥇!
煎到表面焦脆香口🤤,黑松露味香濃😍~
每一塊餅都係手打製作🤲🏻,墨魚滑X蓮藕粒彈牙有口感
這道真的好吃,有點類似蝦捲及章魚燒的綜合版
吃的到墨魚的Q彈脆感,煎過漿料餅內餡飽滿,熱騰騰入口,讓人一口接著一口
吃不停
大排檔的招牌菜之一,絕對要試試
煎釀三寶大排檔常見菜之一
有個類似炸米糕
煎釀三寶是廣東、香港和澳門地區常見的街頭小吃,也是一種香港傳統小吃。
過去大多讓顧客以「七蚊三件」或「十蚊四件」從一堆煎釀食物裡挑選三件,
其中以茄子、青椒和豆腐最受歡迎。
除了以上三種食材之外,有部分店鋪還會供應鯪魚肉釀香菇、燈籠椒、苦瓜、西蘭花、香腸和紅腸等。
亦會有只用鯪魚肉弄成球狀的魚蛋
整桌菜
點不多,但吃的很飽
菜色選擇性超級多
香港人吃大排檔講求的是「鑊氣」
終於感受到了
每道料理都是一絕
很多特色料理是台灣熱炒店沒有的
台灣的熱炒店真的是炒不出這種「鑊氣」
這如果很多人來吃,絕對過癮!!
店內還擺滿很多外帶菜
訂單真的接不停
才平日而以,生意非常誇張
吃完出來才六點
才晚上六點外面已經排到爆
楚撚記係新派嘅大排檔,希望以舒適嘅室內環境,令客人可以嘆住冷氣食盡港式大排檔風味!
好吃的招牌菜非常多
一定要帶很多人過來吃
點一整桌菜
才能吃得更過癮
📍土瓜灣店:
九龍土瓜灣馬坑涌道 2C 號寶光大廈地下 C 及 D 舖
訂座電話: 2515 1500/ 2515 1200/ WhatsApp 5338 1859
⏰17:30~02:00 (Last order 01:00)
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這間位於東京羽田機場附近的飯店
位於京急機場線穴守稲荷駅與天空橋駅之間
京急EX INN 羽田 京急 EXイン 羽田
鄰近還有一間京急EXイン 羽田イノベーションシティ
飯店名稱稍稍不同,配合google地圖找飯店
辦理報到前一定要看清楚飯店名稱
飯店有提供接駁車,方便早上要搭班機的遊客
如果是從羽田機場過來要入住,飯店也有提供機場的接駁車搭乘
飯店接駁車採先到先上,坐滿發車,無法預約
飯店樓下有公車站牌,也推薦可以搭公車過來
若搭電車有拉行李的話,會建議從穴守稲荷駅下站
若從天空橋駅下站,拉行李過來會較不方便
櫃台位於2樓,採自助check in機器辦理入住
櫃台人員也會協助使用機器入住
自助洗衣機.製冰機.微波爐也位於二樓
鄰近附近有間全家超商
以及まいばすけっと 穴守稲荷店 超市
還有ツルハドラッグ 穴守稲荷店(鶴羽藥妝)
很大間的藥妝店,且會講中文的店員
晚上肚子餓的話,可以往穴守稲荷駅的方向走過
會有幾間宵夜的拉麵店.すき家.大阪燒店
生活機能尚可,遊客不多且不會到處人擠人
附近也有一間很有名的航空神社 穴守稲荷神社
這次給的房間很寬敞,走道展開兩個29吋行李也沒問題
而且窗景還是面對羽田的第三航廈
對於愛看飛機的遊客,一定會很喜歡
床墊是使用席夢思床墊,很好睡!!
房間及浴室也非常乾淨
沐浴乳及洗髮精是使用DHC Amenity品牌
飯店早餐也在二樓
早餐就是一人一份兩種款式選擇,洋食或和食,份量不多
這次住一晚含早餐,約台幣三千元
若想要在羽田機場附近找住宿
京急EX INN 羽田 確實是一間不錯的選擇

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這次打算從北海道道東回去札幌新千歲
如果搭巴士或JR會很花時間
於是就決定搭飛機,從女滿別飛回札幌
這次選擇搭ANA WINGS 的 DHC-8-Q400螺旋槳飛機
ANA WINGS為ANA全日空集團旗下的子公司
在日本國內線大小機場幾乎都看的到
ANA WINGS的DHC-8-Q400螺旋槳飛機身影
ANA Wings(ANAウイングス)全日空之翼航空
目前共有25架 龐巴迪DHC-8-Q400
以及39架波音737-800的飛機
全日空之翼航空機隊平均機齡14.8年
航線北至北海道稚內南至石垣島
配合飛機的班次,網走與北見都有固定的班次前往女滿別機場
女滿別機場也有進駐不少間租車公司
如果想在道東遊玩,在機場租車也是非常方便
女滿別機場也是前往網走、知床世界自然遺產、
阿寒湖及摩周湖等道東景點最便捷的入口
女滿別機場可以搭往東京,也可以搭往新千歲機場轉國際線或國內線
或者搭去丘珠空港直接進札幌市區
運用外國人優惠票,單程票價也有機會下殺到台幣一千多
即便是螺旋槳小飛機,也能免費託運兩件行李
女滿別機場一樓左邊為報到櫃台,右邊是抵達大廳
二樓為出發大廳,也有很多商店可以購買伴手禮
也有一間札幌湯咖哩的排隊名店,奥芝商店
如果提早來機場的話,可以來吃一下北海道特色名物湯咖哩
三樓為展望台,可以看飛機起降
在前往ANA櫃檯報到前,要先將託運行李過完安檢後,才能掛行李
拿到登機證後,就可以前往二樓的出發大廳了
因為安檢只有一條通道,前後如果還有班次在飛,可能需要小排隊一下
進入候機室只會看到3個登機口,及一間商店
這次是在2號GATE搭乘
因為 DHC-8-Q400上方行李櫃空間不大
所以需要注意手提行李大小的限制
前往2號GATE的候機室,才發現今天搭的是綠色ANA
「ANA Future Promise Prop」特別塗装機
運氣也太好
在女滿別機場會是由空橋進行登機
機頭真的很像狐狸的頭
因為DHC-8-Q400螺旋槳飛機,機身較矮
所以還會連接專用階梯連接機門登機
ANA Green jet
這架特別塗裝的飛機以「ANA Future Promise」為主題
旨在實現永續發展目標(SDGs)
主色調為綠色
飛機左側印有「ANA Future Promise」標誌和樹枝葉圖案
右側印有「SAF Flight Initiative」標誌
以及綠色和海軍藍交錯的波浪圖案
ANA WINGS DHC-8-Q400 螺旋槳窄體客機,又稱大狐狸飛機
共有74個經濟艙座位,採2-2的座位排序
洗手間設置在機艙最前面,廚房則設置在最後面
座椅間距有31吋,膝蓋離前座椅可足足塞兩顆拳頭
坐走道側座椅,腿部空間很足夠,甚至身型瘦的人,蹲下來也不成問題
靠窗側座椅會因為DASH8機身圓弧構造的關係
稍微吃掉單邊腳往外伸展的空間
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